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作者:管理员    发布于:2022-05-18 12:54:28    文字:【】【】【

  首页-信无双2-注册首页主管QQ91642--先占个座儿。楼主问的这个问题,属于很明显的答案。不能要。至于为什么不能要。待会我来回答。

  事故车、泡水车为什么不能要,我就不长篇大论解释了。我相信会有很多人解释这个。我把题主问的问题的另一半给解释了吧。

  首先让我们来看看这两类车从正常车变成“非正常”状态之后会去哪儿。第一是拿去修,第二是拿去报废。

  而这些车子的商业保险情况又有区别,有的是买了全保的,有的是买了商业保险但不够齐全的,有的是一样商业保险都没买只有交强险的。

  看买保险的情况而言,如果是买了全保的,一般会选择去4S店修。在4S店修理,配件、服务都是最好的,但同时价格也是最贵的。我曾经见过一台08年的凯越出了大事故,A柱都压瘪了,整车打滚,底盘悬挂全毁,车顶损毁。4S报价三万六,修复还原。但08年的凯越在当地的二手车价格都只有三万块钱。因为车主买的是全保,所以车主压根就没管事。一切都是保险公司的人在谈。最后谈了多少下来不知道,反正价格肯定不低。

  顺便透露一句,当时保险公司的那个业务员特别负责任,他一直怀疑这车的车主严重酒驾然后找人顶包了。但苦于没找到证据。不过虽然如此,我对那个保险业务员还是表达了深深的敬意。论聪明程度,谁不知道平白无故一台轿车怎么可能轻易会翻车,但真正愿意动手查的人没几个。

  第二种,买了全保或者一部分保险,但不去4S修车,只要了修车费用,然后就把车贱卖了。这种情况也有。车主拿了保费跟卖车残值之后。比他修复好了之后再卖还划得来一些。这种情况,车主得要对这行了解很深。最好还要有点关系,会钻空子。常见的修理厂买二手老车骗保也用的这个方法,但骗保者不会买全保的。

  第三种,买了全保或者一部分保险的朋友,去一级修理厂或别的修理厂修。一般而言,买了全保的基本都会去4S修。但不排除有些人可能在外面有修理厂的熟人。就去修理厂修了。

  而上述这三种情况,不管怎么说,只有三个结果。第一:车彻底无修复价值,保险公司赔了钱,车子直接拉走报废了。第二种,车子有修复价值,修好了之后车主留着自用。第三种,修好了之后车主就卖了。

  第一种报废的情况就不说了。那种车已经没有修复价值。很多都是卖拆车件了。第二种也不说。说第三种。

  很多人可能第一时间就会冒出二手车贩子的身影。其实这就真的冤枉二手车贩子了。

  二手车贩子会要那种有修复瑕疵的车,但大事故车,现在基本没人要了。我这里说的是那种有正规经营场所和资质的商家不会要。

  那些就把车子放在街头挂个电话的那种流动贩子,才是真正消化这些事故车的人。基本都是这些人。也正是这些人,把整个二手车贩子的名声全都搞臭了。

  很多人都说二手车最赚钱的是事故车,因为拿来便宜。修复好了之后再伪装成正常车出售,利润大大的有。

  你指望在天朝汽车零整比普遍三五倍于新车的情况下,贩子通过购买零件重新修复来挣钱吗?他所购买的那些零件的价钱就比整车都要贵了、更何况赚钱。

  所以哪怕是为了修复,也要么是伤痕小的。要么是周边有大型的旧车拆车件可以卖的市场。要么就是该车型汽车配件特别发达。各种副厂件特别便宜。

  其实不光是广东那边,每个城市都有这么一个地方,废旧而偏僻,面积庞大,里面堆满了各种报废的零部件,在外人看来,这些东西就是一块块废铁,但是在专业人士看来,这些东西就是一打打钞票啊。

  所以二手车如果要收事故车来收拾的话,首先第一点要保证事故不太大,伤的部位不多,第二点要保证有拆车件供应。如果全部从市场上买,那他收拾出一台车来,利润也基本所剩无几了

  俗话说杀头的买卖有人做,亏本的买卖没人做。既然赚的并不多,而且还有冒着坏名声的危险。所以一般的大贩子是坚决不会收这种车的。只有那种小贩子或者二道贩子才会收这种车,偷偷倒出去挣个差价,名声坏了也无所谓。二道贩子就不用说了,倒腾出去就完事了,买家根本都找不到他。

  买车最重要的就是要考虑安全性,从这个点就知道买二手车决对不能买事故车。汽车本来就是消耗品,盛煌娱乐各个部件会老化,如果是泡水车那么零件出现生锈以及问题的几率会更大,也就是加快了车子的磨损与零件的老化,所以泡水车和事故车是不能买的。

  还有就是大事故车,就是车架出现了重大的交通事故,这种车是绝对不能买的,为了自身的安全建议二手车一定买车况好的。

  至于题主说的大量的事故车、水泡车去哪里了,这个无需关心只要是自己能买到好车就ok了。

  很不靠谱,很不靠谱,很不靠谱,重要的事儿说三遍,水泡车首先就是会生锈,因为处理水泡车的原车主或二手车商基本不会换新件,简单的清洗会让发动机舱内部生锈,尤其是汽缸内部或者蓄电池这种一点儿水都不能进的部件,至于车内会生霉菌,座椅底部会生锈……总之很不靠谱……

  2,水进了车内,满过了座椅并渗入主驾副驾中的中央扶手以上的位置,并且前机盖内进水;

  以描述位置所涉及的部件为主。后两种车是我们准确定义的泡水车。这种车辆是具有使用风险的。第一种车,根据具体情况去确定。

  看锈渍。有些车做的很好,看不出锈渍。所以就需要看看有没有换过部件,比如螺丝新旧,如果是新的,拧下来看看。同时需要区别一般自然锈渍和泡水锈盛煌娱乐渍。潮湿地区和意外淋雨、洗车等可能会产生锈渍,所以要酌情区别开来。这些全是经验。

  闻味道。霉味。尤其是死角霉味。有些细心的商户会处理掉,但肯定会有异常的味道。

  直接拆车卖,或者整车卖,但是都是卖残值,也就是那些好的零件的钱而已,你买到的拆车件,很多都是这样来的。

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  不能买,因为泡过水是会影响里面的电路,会产生好多故障,即使当时没有到后面就会越来越多的毛病。事故车也是,小事故的话就不会怎么样,主要是大事故就会影响车子的钢板硬度。如果是发动机出现过事故的话我个人觉得也是不能要,因为拆装后发动机会越来越多的小毛病出现。拆装毕竟是达不到厂家装配的要求。

  各位都是专家,在这露怯了。一般来说,车子出了事故《前头,追尾,拦腰,严重托底,火烧。水泡等一切车子出现的大问题和存在的重大隐患》。出事故之后第一想法肯定是找保险,但是根据保险公司相关规定,在有违反交规的情况《酒驾,超速,逆行等》下保险公司是拒绝赔偿的。而如果没有违规的情况发生但是事故非常严重的话保险公司是不会给你修车的,直接打报废。按照同年限同车况的同款车进行评估然后按照百分之八十至就是进行赔偿。说了这么多,一句话大事故的话能够找保险公司赔偿的话很少。

  然后就是修,一般来说市值五万以下的车出现大事故的话基本是没有维修的价值的,费用太够,把车修好了,卖都卖不出维修费的。

  有维修价值的首先考虑《拼车》。首先确定一下车子的受损情况,在事故车市场上找一辆能够完美拼接的,找一个修理厂就可以了。

  再有就是套手续,就不展开了,就是买裸车,违章王什么的。简直是巧夺天工啊。涉及到法律的问题,敢这么做的人不多。但不排除有人为了高额利益铤而走险。

  最后就是大家最关心的事故车能不能开的问题了,。我自己就是做事故车修复的,自己开的也是一辆事故车。感觉还可以,只是好说不好听,就是中国人最讲究的面子问题了。

  有一点现在事故车的修复技术比较不错的,所以买二手车的时候最好是请个明白人知恩知底的给自己掌掌眼。

  还有就是营转非也属于事故车的范畴,不知道你们信不信,可以修的和私家车没区别,很多内行就是在营转非上边翻船的。

  当然是有问题的,事故车,水泡车。调表车。这几种车都是不能购买的,事故车和水泡车,本来都是已经是存在安全风险的,调表车肯定是已经开了很久了,也不能买。。盛煌娱乐盛煌娱乐注册

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