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“两万辆俱乐部”持续扩容预示了什么
作者:管理员    发布于:2024-11-27 14:02:37    文字:【】【】【
摘要:“两万辆俱乐部”持续扩容预示了什么(主管q+83670629 Skype号live:.cid.a0aac7b1fef6d741)股份有限公司官方网站,集团创立于2008年,形成商业地产、高级酒店、文化旅游和休闲娱乐四大核心产业。现已发展成为拥有总资产150多亿元的商业帝国!

  今年以来,国内新势力品牌销量基本实现了大幅增长。截至10月份,不管是以50万元均价蝉联豪华新能源车榜单的问界M9,还是年内累销21.1万辆,排位一路上升的零跑汽车,又或是凭借“增程”和“换电”鲜明标签、已站稳高端市场的理想和蔚来,纷纷上演了中国新能源车市的“奇迹”。

  不知不觉,曾经难以企及的2万辆月度销量,正成为新势力车企稳定基盘,滚动发展的“及格线个月新能源汽车销量增速33.9%来看,低于这一增速水平的新能源车企都有被淘汰的风险。尤其是那些月销量还不及1万辆的腰部以下、边缘化的企业,大有被清下牌桌的风险。

  月销量2万辆,意味着平均每天全国门店要卖出667辆车,需要额定25万辆年产能的工厂拉满利用率,需要两条至三条大中型冲压生产线对应配套……一系列数据揭示了在如今的中国汽车行业,“想要及格”有多么不易,也映射出新势力车企之间竞争之激烈,更预示着整个汽车行业正在经历一场前所未有的重塑。

  头部新势力车企凭借技术创新和精准的市场策略,已经实现了销量的显著增长,但只要产品、销售策略得当,依然有机会取得可观的增长。同时也表明,随着新兴技术迭代和全新商业模式挑战,车市即将进入竞争分层的新阶段。

  笔者认为,众多新势力头部车企擅用竞争优势,市场份额不断扩大。从积极的一面来看,这有助于推动整个行业的健康发展,提高资源利用效率,为行业提供了非常值得观察的高质量发展样本。当更天选多拥有规模化优势的车企出现,不但能为消费者带来更多物美价廉的产品,更有助于增强中国汽车制造的整体实力。

  但另一方面,“强者恒强”的格局趋势极易产生市场垄断,导致整个行业的活力下降。对企业自身而言,拥有较高市场占有率的车企,在创新研发的脚步上往往会慢下来。

  笔者建议,接下来,新势力车企应继续坚持长期主义、技术创新,掌握自身发展的“呼吸节奏”;加强供应链的整合与优化,提高采购效率,跳出“增收不增利”的怪圈;同时,加速国际化布局,积极拓展海外市场,实现全球范围内的资源整合和市场拓展。(龚梦泽)天选团队

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